आपकी कार का हीटर ठंडी हवा बह रहा है?
एक खूबसूरत दिन, जब सर्दी आती है, कार में हवा कि केबिन में गर्म बाहर आना चाहिए ठंडा बाहर आता है। डरावनी! इसके कारण होने वाली समस्याओं के अलावा विंडशील्ड को डीफ़्रॉस्ट नहीं करना , अगर इंटीरियर तापमान एक आरामदायक स्तर तक नहीं बढ़ता है, हमें गर्म रखना होगा, लेकिन यह एक गलत समाधान है, खासकर चालक के लिए, जो वाहन को कुशलता से चलाने में सक्षम नहीं होगा। लेकिन अगर मैं कार को गर्म कर रहा हूं तो ठंडी हवा क्यों निकलती है?
कार का हीटर गर्म क्यों नहीं होता
यह मदद करेगा यदि आप ठंड होने पर धैर्य रखते हैं क्योंकि कार हीटर चालू होने पर वाहन को गर्मी उत्पन्न करने में अधिक समय लगता है। कुछ कारें आवश्यक तापमान तक पहुंचने में दूसरों की तुलना में अधिक समय लेती हैं। लेकिन अगर थोड़ी देर के बाद, आपको आंतरिक तापमान में सुधार का अनुभव नहीं होता है, तो एक समस्या है जिसकी उत्पत्ति अलग-अलग हो सकती है:
- कई कारण: तत्वों के एक सेट के संचालन के कारण वाहन के अंदर गर्मी का प्रवेश होता है। इसलिए, यह उन तत्वों में से एक या अधिक हो सकते हैं जो सिस्टम में खराबी का कारण बनते हैं , जो सर्दियों में ठंडी हवा या गर्मियों में गर्मी का कारण बनता है।
- बार-बार हो रही विफलता: हीटिंग की खराबी के सबसे आम कारण आमतौर पर होते हैं थर्मोस्टेट की विफलता , उस का बिजली पानी पंप , या कुछ पानी की नली की आंतरिक प्लगिंग या फिर इलेक्ट्रो वाल्व .
- और अगर यह हीटिंग की समस्या नहीं है ?: यह हीटिंग या एयर कंडीशनिंग सिस्टम की गलती नहीं है जो गर्मी की कमी का कारण बनता है। NS कुछ इंजन घटक की विफलता जो इसे उचित तक पहुंचने की अनुमति नहीं देती है काम में हो तापमान वह हो सकता है जो समस्या उत्पन्न करता है।
हीटिंग कैसे काम करता है?
आपने शायद खुद से कभी नहीं पूछा होगा, लेकिन आपको जानने में दिलचस्पी हो सकती है। जब इंजन चल रहा होता है, तो यह गर्मी उत्पन्न करता है, और रेडिएटर (पंखे द्वारा समर्थित) इसके लिए जिम्मेदार होता है यह सुनिश्चित करना कि अत्यधिक तापमान है एक समस्या नहीं है; खैर, बस इतना ही बचा हुआ वह है जिसका उपयोग केबिन को गर्म करने के लिए किया जाता है . लेकिन विभिन्न हीटर सिस्टम हैं:
- यांत्रिक . वे सबसे पुराने हैं। वे डैशबोर्ड के पीछे लगे एक छोटे रेडिएटर की बदौलत काम करते हैं जो दो आस्तीन के माध्यम से इंजन शीतलन प्रणाली से जोड़ता है . कई मामलों में, इसमें एक नल शामिल होता है जो इस केंद्रीय रेडिएटर में पानी के मार्ग को खोलता या बंद करता है।
- सर्किट के दो अन्य मूलभूत भाग फ्लैप हैं जो पंखे की मदद से हीटर के अंदर हवा को चैनल करते हैं, जो हवा के संचलन को मजबूर करता है। गर्मी का अनुरोध करने के लिए, मैन्युअल रूप से टैप (यदि शामिल हो), या ट्रैपडोर चालू करें, और हवा को वांछित आउटलेट की ओर निर्देशित किया जाता है। यदि हम अधिक गर्मी की अनुभूति चाहते हैं, तो हम वांछित गति से रेडिएटर के सामने स्थित बिजली के पंखे को चालू करते हैं।
- स्वचालित वे सबसे आधुनिक हैं और बहुत विविध भी हैं। गर्मी प्राप्त करने का तरीका और इसका संचालन (इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे अपवादों को छोड़कर) पुराने सिस्टम के समान है। फिर भी, एक बुनियादी अंतर के साथ: सभी क्रियाएं स्वचालित रूप से की जाती हैं (ऑटो मोड में) केवल वही तापमान चुनना जो हम चाहते हैं। इन शर्तों के तहत, एक माइक्रोप्रोसेसर द्वारा नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल वाहन के इंटीरियर और बाहरी की जलवायु परिस्थितियों की पुष्टि करता है और उनके आधार पर हमारे द्वारा अनुरोधित आराम मूल्यों को प्राप्त करने के लिए तत्वों को अनुकूलित करता है।
- इलेक्ट्रिक हीटर . हीटिंग सिस्टम में एक बड़ा बदलाव आया है कि इनमें से कई बिजली के हीटरों का उपयोग करते हैं इंजन के गर्म होने की प्रतीक्षा किए बिना जल्दी से गर्मी प्राप्त करें .
कार हीटिंग सिस्टम क्यों विफल हो सकता है?
सबसे पहले जो हमें पता होना चाहिए वह यह है कि सभी कारों को खिड़कियों को डिफॉग करने के लिए वाहन के इंटीरियर के अंदर गर्मी पैदा करने में समान समय नहीं लगता है।
लेकिन एक निश्चित बात, यदि आप लंबे समय से प्रतीक्षा कर रहे हैं और सब कुछ समान रहता है, तो हीटिंग विफल होने के कारण निम्नलिखित हो सकते हैं:
- बिजली पानी पंप की खराबी।
- थर्मोस्टेट विफल।
- कुछ पानी की नली की आंतरिक प्लगिंग।
- कुछ सोलनॉइड वाल्व।
कुछ मामलों में, गलती इंजन के किसी घटक में हो सकती है , जो कार के उचित तापमान तक नहीं पहुंचने का कारण हो सकता है।
हीटिंग का कुशल उपयोग करने का सबसे अच्छा तरीका
कई मामलों में जीवन में धैर्य आवश्यक है, और जब यह ठंड हो, तो वाहन के गर्म होने की प्रतीक्षा करते समय आपके पास भी यह होना चाहिए।
यदि तापमान उथला है, तो कार को गर्म होने में अधिक समय लगता है, इसलिए यह सलाह दी जाती है कि जब हम कार शुरू करते हैं, तब तक थोड़ा इंतजार करें, जब तक कि हम हीटिंग चालू न करें। क्यों? यदि आप खाना पकाने के शुरू होते ही चालू करते हैं, तो रेडिएटर से निकलने वाली हवा ठंडी होती है, और इंटीरियर केबिन को गर्म करने में अधिक समय लगेगा।
मार्च शुरू होने के बाद वाहन में सुखद माहौल बनाने के लिए पालन करने की अच्छी सलाह है गर्म हवा को एक ही समय में पैरों और विंडशील्ड में वितरित करें . गर्म हवा जड़ता से ऊपर उठती है, और इस तरह, हम एक तरफ विंडशील्ड डीफ़्रॉस्ट प्राप्त करेंगे, और हम एक आदर्श तापमान पर भी होंगे।
यह भी जरूरी है इंजन शीतलक की निगरानी करें चूंकि उक्त तरल के होसेस रेडिएटर से जुड़ते हैं जो इंजन कूलेंट सर्किट के अंदर होता है।
आखिरकार, समय-समय पर हीटिंग सिस्टम का उपयोग किया जाना चाहिए , कम या ज्यादा अक्सर। इस प्रणाली का उपयोग नहीं करने से सिस्टम विफलता भी हो सकती है।
याद रखें कि किसी भी कार के लिए उचित रखरखाव आवश्यक है।
अंतर्वस्तु